Наверное, можно и с тремя. Но где три, там и четыре.
Боюсь, что с тремя 3500 км боевого радиуса не получится. И не будет запаса. И нельзя будет переделать под два больших мотора.

Pavel, я рисую в основном сплайнами далее использую модификатор surface, можно конвертировать в NURBS, только нужно освоить . Спасибо за совет, буду изучать и пробовать.

При 4 моторах у вас вес придется доводить до 60 тонн - утяжеление планера, увеличение обьема топлива. Получаете самолет класса Ту-22М. Зачем изобретать велосипед? И зачем тогда, по-вашему, у нас строились Миг-25 и Миг-31?

Насчет слабой тяговооруженности МТИ - это вы хватили. Она вполне достаточна для описаных задач. При максимальном взлетном весе будет ок 0,75, при нормальном - 1 (если берем двигатели по 15 тс).



Но МТИ сможет нести Р-37, которая в отсек вооружения ПАК ФА просто не поместится. А она (или ракета того же класса, с дальностью 200-300 км) необходима для обозначенных задач. Это существенная, фундаментальная разница между МТИ и ПАК ФА.

Вот, если Вы делаете в сплайнах и NURBS (нормализованные или напряженные сплайны), то можно легко выгружать в SW или NX. А там корректировать и сохранять в парасолид. Этот формат уже понимают построители сеток напрямую и мы можем просчитать во Fluent любую модель. Могу Вам прислать почти все интересующие нас модели самолетов в 3DS, но они все состоят из mesh и я ничего полезного из них извлечь не могу. Рафаль, Еврофайтер, МиГ-29, Су-30/35/27/34, 1.44, Ф-16/15/18/18Е/22. Перевести бы в сплайны, сразу бы проверили западную прессу на предмет характеристик.

А что полезного можно извлечь из геометрии полученной методами 3DS, даже если она NURBS? Это ж не будет иметь никакой связи с реальностью. И попутный вопрос. А какой комп используется для расчетов Флюентом всего самолета?

Паралаю надо дать соответсвующий допуск и разрешить ему посмотреть на ПАК-Фы , что то типа "почетный сотрудник КБ Сухой"

П.С Сейчас делая 3D модель ..., заключительная спекуляция версия 6 .... , получится "сон разума" ...Лукас со своих звездных войн нервно курит, а Стар трек отдыхает ....

а нужна ли большому истребителю-перехватчику малозаметность? не лучше ли проработать продолжение Миг-31М?

Из mesh в NURBS перегнать можно. Сплайн то получится, но вместо исходной линии получается просто набор точек соединённый прямыми отрезками, таким способом полноценного NURBSа не получить. Будет полисурфейс состоящий из огромного числа сурфейсов в которые преобразовались полигоны. Сколько полигонов, столько этих сурфейсиков в полисурфейсе... Другими словами ничего хорошего из этого не выйдет. Так как 3dMax по большому счету заточен под художников, может Вы мне посоветуете какую программу лучше осваивать что бы в дальнейшем с моделями можно было делать что-то полезное?

Полагаю,что нужна.Уже на Су-34 стоит многоцелевая РЛС,а на следующих поколениях -и подавно

т.е вы предполагаете что для перехватчика с РЛС с АФАР диаметром 1,4м и дальностью пуска более 280км будут проблемы с перехватом Су-34?

Не забывайте о ПВО противника. При работе в прифронтовой зоне она вполне может подпортить настроение.

К тому же, как вы наверное заметили, я не пожертвовал какими-то либо существенными качествами в пользу малозаметности (например, сопла оставил круглыми).

Внутренняя подвеска вооружения - это не только снижение ЭПР, но и существенное снижение лобового сопротивления, а также уменьшение высоты самолета (а значит - облегченное, компактное шасси, и упрощенное техобслуживание - многие работы можно проводить на уровне человеческого роста).

И еще - Миг-31 чистый перехватчик, в то время как МТИ еще может и вступить в воздушный бой. Не выпускать же Р-37 по истребителю противника, лучше подойти поближе и выпустить Р-77, и для этого-то малозаметность пригодится.

в то же время при внутренней подвеске становится невозможно стрелять на сверхзвуке. я имел в виду что новый перехватчик должен по таким параметрам как скорость реагирования и боевой нагрузке превосходить Миг-31М. а это по моему совсем не просто.

Саша К
А почему подвеску как на МиГ-31 не выполнить ? Камфорную.

В смысле конформную? По ряду причин:

- Р-37 каждая по 4,2 м длинной. Чтобы 2 продольно разместить - надо значительно удлинять фюзеляж.
- Все равно остался бы вопрос размещения Р-77
- Куда повесить ракету "воздух-земля" при необходимости?

А вот на внутренний барабан можно повесить любой набор вооружения, наиболее подходящий для поставленной на вылет задачи.

Не забывайте, "М" в МТИ означает многоцелевой. Перехват - лишь одна из задач.

Саша К
А ПАК ФА тогда зачем ? Лучше его доработать под дальние ракеты ...

ПАК ФА - фронтовой, по размеру меньше Су-35, и ориентирован на ракеты воздушного боя на средних и малых расстояниях.

Соответственно и планер и подвеска вооружения у него такие, что ничего более крупноразмерного в них не втолкнешь.

Это что же за мотор? Он должен быть в классе 15500 – 17000 кгс или 25000 кгс?

Потому что моя заключительная итерация ПАК-Фы пошла немножко туго , позволю себе выложить некую часть результатов, только очень упрощенную схемку так сказать:

П.С Примерное положение сечения максимального миделя показано, стойность около 4,75 м2
П.С 2 Кили конечно тоже не показаны

Раптор.

наверное, года три назад так же выглядели утренние совещания у Погосяна -"а вот, посмотрите вот такой вариант" - "Мда")))

intoxicated, Вы хотите повесить на 20-тонный самолет вооружения как на Ту-160, это явный *перебор*

Нужно в чем-то превосходить сраптор... Так хоть в вооружении: не забываем что для маломощной рлс ГСН ракеты малозаметная цель весьма тяжела будет и тут тяжелые ракеты большего диаметра преимущество иметь будут.

Вот поэтому мне и представился проект МТИ, в дополнение к ПАК ФА:
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=395

Все-таки наш форум оказывает явно положительное влияние. Первое сравнение, помнится, было с "Петром Великим"

"Но это еще не все" (c) ... мидель снизил до 4,6 м2 что в совокупности со стендовой тяги 17 000 kgf , большом удлинении и площади крыла должно даст максимальную скорость аж как у МиГ-31 (2,8 М) , крейсерские 2 М похоже тоже обеспечены.

Но и это еще не все .... планирую отказатся от фонаря вовсе. Таким образом решаются ряд проблем - устойчивость зрения пилота к возможных лазерных сюрпризов, не будет надобности в изготовлении специального прозрачного металлизированного фонаря, установление мощной оптической системы сверху, реализация информационного поля кабины, (птицеустойчивость также, однако на высотах более 15 км не имеет значение ).

Еще не все ... ракеты ВВ на борту смогут впринципе уничтожать и наземных целей (ЗРК, ПУ, и пр.) если понадобится. На борту долна быть установлена совершенная система обороны - отстреливание диполей, тепловых ловушек, активные ловушки, активны радио и оптические помехи ...

Места есть, нормальный взлетный вес 30 тон. Любой летчик USAF (NAVY... NASA? ) уложит в штаны ...

П.С Все таки скорее это для иного топика
П.С.2 Если поглядеть как на комбинацию - то получается Су-27 + F-22 + YF-23 + МиГ-31М + .... легендарной Т-4 "Сотка" КБ Сухого ... прямо убервундервафля

один вопрос меня мучает - куда будем ставить кормовые орудийные башни?

ну, зато есть кормовая АФАР для РЭБ, локацию и связи + кормовой излучатель оптических помех

П.С противника надо засыпать градом ракет

Похоже по концепции на проект МТИ, даже по весу.
Советую вам поместить свою концепцию в ту ветку: viewtopic.php?f=5&t=395

> intoxicated, Вы хотите повесить на 20-тонный самолет вооружения как на Ту-160, это явный *перебор*

- Нихера, усё грамотно у Интокса скомпоновано.

> Но и это еще не все .... планирую отказатся от фонаря вовсе.

- А вот это - уже ЛАЖА.

> (птицеустойчивость также, однако на высотах более 15 км не имеет значение).

- Гуси-лейбеди, до h = 10 км летаютЪ...

вот
На виде сверху кили слишком разнесены. Уменьшить разнос не получается - параллельность кромок киля другим кромкам теряется. Пусть это останется небольшой недоработкой

- Летун, поправьте надпись на пиндосском.

Правильно будет: "specially for paralay.iboards.ru" и "speculation by Letun".

Что же касаиЦЦо аэродинамической схемы и проекций - как ни рисуй, всё одно получаиЦЦо Раптор...

Ничего, через 4 мес., - мы всё узнаем...