Текущее время: 27 янв 2025, 18:40

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Результатов поиска: 1078
Поиск в найденном:

Автор Сообщение

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 09 дек 2010, 00:21 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


Да собственно, речь-то вот о чем - у обычной вертикалки не только тяговооруженность должна быть больше 1 (вроде даже больше 1.25), но и еще точка приложения тяги должна быть расположена симметрично относительно ЦМ, что порождает кучу проблем. Ну а если не закладываться на всякие экзотики вроде УА 90...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 23:15 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


Про Х-31 знаю, конечно, говорю же - не раз интересовался именно этим вопросом - снижение мин. возможной воздушной скорости. То есть, однозначно утверждать сложно, но, полагаю, всё же увт в паре с АСУ может снизить минимальную горизонтальную скорость. Собственно, это я и предполагал - а задавая вопро...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 22:46 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


минимальная горизонтальная всё же больше зависит от несущих свойств крыла. Если поток с крыла срывается, то никакое увт не спасет. Минимальная эволютивная скорость сушки в полетной конфиге - что-то порядка 300, а не 150.. Я сразу оговорился, что "150" - цифра условная. Предлагаю для прост...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 22:22 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


К чему все эти вопросы были - я не знаю режимов, на которых работают движки при таком полете (150 км/ч, УА 30 гр - все условно), но предположим, что не на максимале (вроде так и есть). А что будет, если дать больше тяги? Пикирующий момент вырастет - можно ли парировать это ГО (выводя его в 0 или даж...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 22:08 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


не совсем так. неустойчивый самолет будет наращивать любое возмущение. будет возбуждающий пикирующий момент начнет пикировать и соответсвенно наоборот. автоматика будет парировать эти дергания. еще раз посыплю голову пеплом, что так коряво изъясняюсь. Ключевое было убедиться, что при полете с малой...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 22:04 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


Все, что было до слов "А собственно сам вопрос такой" - это были мои предположения (ну, просто решил я подстраховаться, вдруг в принципе ошибаюсь), они типа верные - УВТ также создает момент на пикирование, как и ГО. Ок, спасибо. Но вопрос-то был не о том, а если совсем грубо, то как соотн...

 Форум: Матчасть   Тема: Короткая посадка с большим углом атаки - возможно ли?

 Заголовок сообщения: Re: Вопросы и ответы - 2
Добавлено: 08 дек 2010, 21:15 

Ответы: 151
Просмотры: 12836


Как используется УВТ при полете на больших углах атаки? Давно интересовался данным вопросом, несколько раз в темах, где речь заходила о ВПХ перспективных самолетов, он поднимался – но в пылу споров как-то вскользь… Вот, ввиду собственной неграмотности попросил бы более знающих людей немного просвети...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 07 дек 2010, 17:56 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


По поводу разницы весов сухопутной и морской версии самолета… А кто-нибудь может просветить, из чего она складывается? Полагаю, из следующего: - более энергоемкое (соответственно, более мощное и тяжелое) шасси - элементы, обеспечивающие большую прочность планера в направлении верх-низ (для посадки с...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 23:37 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Какова будет "сухая" масса палубного варианта ПАК ФА , и с каким количеством вооружений его сможет принять Кузнецов ? В том-то и дело, что массы пока толком не известны. Как и посадочная скорость. Только зная эти цифры, можно судить о способности Кузи с его финишерами принимать гипотетиче...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 17:43 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Верно . Вот и получается , что на видео по ссылке всё же должен был быть применён форсажный режим работы (скорее всего минимальный , потому как для палубы - максимальный режим мог обернутся ремонтом. Хотя , кто его знает , что в тот момент творилось в голове у лётчика и думал ли он о состоянии палу...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 17:32 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


st_Paulus писал(а):
Массу пустого что-то вы совсем маленькую взяли - это у остальных 27х где-то столько, а у корабельной модификации тонны на полторы - две побольше наверное.

Так я ж говорю - навскидку по мурзилкам :)

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 16:55 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Смотрим тип самолета, ищем какой из режимов у него взлетный, смотрим тягу. Раз посадка, то топлива минимум, оружия нет скорее всего. Даже по "мурзилкам" должна приемлемая точность получиться. Да по "мурзилкам" (навскидку найденым http://www.airwar.ru/enc/fighter/su33.html) масса...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 16:38 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


по поводу вашего предыдущего поста - ваша клоунада От хамства к прямым оскорблениям. написали потому, что уверены в безнаказанности - мол всё равно из оффтопа всё стерто давно? )))) Действительно, тех постов я уже не нашел. Доказать ничего не могу, увы. Прекрасно помню, как приводил цифры скорости ...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 16:06 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


pasha1976 Если обеспечить балансировку без набегающего потока, и как-то "накормить" двигатели воздухом, то уйдет и при тяговооруженности чуть больше единицы. Там конечно еще много жирных "если", но никаких "антигравов" и "разбегов". Так это понятно, главное -...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 15:58 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Повторю : Как видите - случаи разные бывают . Извините за невнимательность, я с середины вклинился в ваш спор... Но все же, согласитесь, гориз. скорость не 0, тангаж не 90 - выполнение такого маневра не требует однозначно т.в.>1, подъемная сила-то есть. И кстати, там на ролике, разве форсаж включен...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 15:17 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Это только с антигравом :) Самолет же не на хвосте стоит - будь тяговооруженность хоть 2, все равно какая-то дистанция для разбега ему все равно нужна. В случае незацепа нужна дистанция для разгона с Vпос до Vвзл. Понятно, что чем больше тяговооруженность, тем меньше потребная дистанция. Я же всего ...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 15:05 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Вот http://ru-patent.info/21/15-19/2119440.html что нашел про систему зацепления гака - кратенько описаны и существующие системы и подробно - предлагаемая...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

Добавлено: 05 дек 2010, 14:41 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Но может статься , что Вы и правы . Если тяговооружённость самолёта при посадке больше 1 , без использования форсажного режима , то его , пмсм , можно и не использовать . Товарищи - я, возможно, скажу какую-то глупость :), но вроде везде читал, что не ПФ, а максимал. Поправьте, если я чего-то не по...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50
Добавлено: 05 дек 2010, 14:10 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


приведу ) легко )) Ваши давешние фантазии про АВ )) 1. вы решили, что садиться вам на пятачок в 16 метров сложно не говорил такого. Просто предложил рассмотреть ДРУГУЮ схему посадки, не утверждал, что существующая как-то особенно опасна (странно такое утверждать - летают же и ничего), хотя любая ле...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50
Добавлено: 05 дек 2010, 11:51 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


а почему не 50кмч, позвольте полюбопытствовать? :) Потому что подгонка задачи под ответ, как обычно? ) Попрошу ведь привести пример, где я чего "подгонял под ответ", чтобы вы имели право говорить сейчас "как обычно" - ведь не приведете... Как сейчас, так и ранее, я использовал т...

 Форум: Авиация   Тема: Палубный истребитель пятого поколения

 Заголовок сообщения: Re: ПАК ФА Т-50
Добавлено: 05 дек 2010, 00:10 

Ответы: 274
Просмотры: 60474


Мне кажется (кажется) что она у Пака может быть гораздо меньше (особенно при малом вее в 20 тонн) в районе 200 км/ч А если учесть реверс и/или УВТ? Суть вопроса: возможна ли посадка ПАКа без гака (или с минимальными нагрузками на него, или с парашютом) на дистанции до 100 м? Любые тормоза, хоть из ...

 Форум: Баллистические ракеты   Тема: РС-24 "Ярс"

 Заголовок сообщения: Re: РС-24 Ярс
Добавлено: 17 ноя 2010, 22:53 

Ответы: 293
Просмотры: 48823


То есть по сути - настильная, она тоже точно такая же баллистическая, только неоптимальная? Это как в школе учили :) - на макс. дальность тело в вакууме улетит при угле бросания 45 гр., меньше или больше угол - дальность меньше... С толку сбивает, что обычно противопоставляют баллистическую и настил...

 Форум: Баллистические ракеты   Тема: РС-24 "Ярс"

 Заголовок сообщения: Re: РС-24 Ярс
Добавлено: 17 ноя 2010, 21:56 

Ответы: 293
Просмотры: 48823


Просветите, плиз (я тоже в той ветке ни хрена не понял) - если траектория уже не чисто баллистическая, то это значит, что после конца АУТ на ракету действуют еще какие-то силы, кроме силы тяжести? То есть с одной стороны - сила сопротивления воздуха (отрицательно сказывается на дальности), с другой ...

 Форум: Баллистические ракеты   Тема: РС-24 "Ярс"

 Заголовок сообщения: Re: РС-24 Ярс
Добавлено: 17 ноя 2010, 21:26 

Ответы: 293
Просмотры: 48823


Я сейчас в госпитале - в инете через ЖПРС :), скачивать пэдээф-ы тяжко очень. Можно просто вашу оценку - типа при настильных траекториях высота меньше "баллистических" 1300 км во столько-то раз?

 Форум: Баллистические ракеты   Тема: РС-24 "Ярс"

 Заголовок сообщения: Re: РС-24 Ярс
Добавлено: 17 ноя 2010, 16:55 

Ответы: 293
Просмотры: 48823


Спасибо, просветили...
Но все-таки интересно - насколько настильная ниже?

 Форум: Баллистические ракеты   Тема: РС-24 "Ярс"

 Заголовок сообщения: Re: РС-24 Ярс
Добавлено: 16 ноя 2010, 23:59 

Ответы: 293
Просмотры: 48823


Как я понимаю, для Ярса тоже рассматривается вариант полетного задания с настильной траекторией... А можно ламерский вопрос - а какая максимальная высота "обычной" баллистичческой траектории при стрельбе, скажем, на 10 тыс.? И какая макс. высота у настильной? Вряд ли это секрет - враги же ...

 Форум: Матчасть   Тема: Трамплин или катапульта?

 Заголовок сообщения: Re: Трамплин или катапульта?
Добавлено: 05 ноя 2010, 10:15 

Ответы: 270
Просмотры: 24529


существующая система дает 100% гарантии, что самолет, садящийся на полосу посадочную, не попадет под форштевень. Даже если он не зацепит трос (что не редкость), и после этого у него вдруг откажет двигло (чего не помню, но вероятность существует) или, что трос порвется, или какое угодно еще стечение...

 Форум: Матчасть   Тема: Трамплин или катапульта?

 Заголовок сообщения: Re: Трамплин или катапульта?
Добавлено: 04 ноя 2010, 23:01 

Ответы: 270
Просмотры: 24529


я еще раз задаю простой вопрос. Вы даете 100% гарантии, что самолет зацепит трос и будет остановлен? Что трос не порвется, что гак не сломается, что трос вообще не проскользнет под гаком, гак не отскочит от палубы и не перепрыгнет через трос, или что иное. Вы можете дать 100% гарантии? Что за бред?...

 Форум: Матчасть   Тема: Трамплин или катапульта?

 Заголовок сообщения: Re: Трамплин или катапульта?
Добавлено: 04 ноя 2010, 20:11 

Ответы: 270
Просмотры: 24529


Кстати в тему - а других способов ловли самолетов не прорабатывалось? Чтобы допустим автоматика гак ловила прицельно, а не так - попал\не попал. Оно понятно более сложное все равно чаще отказывать будет, но тем не менее. Кто знает? Да я уж думал про это, только сказать стеснялся :) (мало ли, вдруг ...

 Форум: Матчасть   Тема: Трамплин или катапульта?

 Заголовок сообщения: Re: Трамплин или катапульта?
Добавлено: 04 ноя 2010, 19:04 

Ответы: 270
Просмотры: 24529


В ваше случае, легко посчитать силу удара что может получить носовая стойка. Скорость вы указали, посадочный вес самолёта можно взять с авиаэнциклопедии.. Да же машины, на краш тестах, бъют на меньшей скорости. Вернее безопасность гарантируют при скорости лобового удара около 40 км/ч Я все же не по...
Поле сортировки:  
Страница 12 из 36 [ Результатов поиска: 1078 ]


Часовой пояс: UTC + 3 часа


Перейти:  

phpBB skin developed by: John Olson
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

Вы можете создать форум бесплатно PHPBB3 на Getbb.Ru, Также возможно сделать готовый форум PHPBB2 на Mybb2.ru
Русская поддержка phpBB