[youtube]rZymCR6uN-A[/youtube]

20.09.2012
19 сентября 2012 года на выездном заседании военно-промышленной комиссии в Туле Дмитрий Рогозин заявил о планах создания холдинга, отвечающего за разработку гиперзвуковых технологий
По словам вице-премьера, холдинг объединит основных российских разработчиков такого вида оружия: корпорацию «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) и «НПО машиностроения» (НПОмаш).

Долгий путь к гиперзвуку.
Первые разработки гиперзвуковых аппаратов (со скоростью в пять и более раз превышающей скорость звука) начались еще в 50-е годы. В СССР первым проектом подобного рода стала авиационно-космическая система «Спираль» - орбитальный самолет, стартующий на высоте 28-30 километров «со спины» гиперзвукового самолета-разгонщика. Он должен был развивать скорость, шестикратно превышающую скорость звука (приблизительно 7000 километров в час). Но «Спираль», создававшаяся в ответ на американский проект X-20 Dyna Soar, не полетела – так же, как и ее заокеанский оппонент.

В России создают суперхолдинг по гиперзвуковому оружию.
Реальные испытания гиперзвукового аппарата в нашей стране начались только под занавес Советского Союза. 28 ноября 1991 года на полигоне Сары-Шаган состоялся первый полет летающей лаборатории «Холод», созданной на базе тяжелой зенитной ракеты 5В28 устаревшего к тому моменту комплекса С-200. Выбор основы был продиктован как летно-техническими характеристиками самой ракеты, так и тем, что к этому времени С-200 массово снимали с вооружения, заменяя на новые С-300.
Главным элементом лаборатории был гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, который мог разогнать носитель до скоростей в 3,5-6,5 чисел Маха (скоростей звука) на высотах от 15 до 35 километров. К 1999 году было проведено несколько успешных полетов «Холода», достигнута скорость около 1900 метров в секунду (6.5 чисел Маха). На этом испытания были приостановлены в виду тяжелого финансового положения страны (кризис 1998 года).

Достижения и перспективы.
Что происходило в плане создания гиперзвуковых аппаратов в России в 2000-2010 году, пока достоверно не ясно.

Сегодня, по имеющейся информации, разработки гиперзвуковых летательных аппаратов в России развиваются по следующим направлениям:
- Маневрирующие боевые блоки для межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования. Такие блоки, имеющие больший вес и габариты по сравнению с обычными, способны совершать маневры в атмосфере. Это практически исключает их перехват существующими и перспективными средствами противоракетной обороны.
- Противокорабельный ракетный комплекс «Циркон» разработки НПОмаш, с гиперзвуковой ракетой. Предположительно, этот проект разрабатывается на основе существующей сверхзвуковой ПКР «Оникс"/"Яхонт», и он же должен лечь в основу гиперзвуковой ракеты, разрабатываемой совместно Россией и Индией на базе ракеты «Брамос».
- Ракетный комплекс авиационного базирования, неизвестного пока наименования, с ракетой, скорость которой должна превышать скорость звука в 12-13 раз, разрабатываемый КТРВ.
Объединение этих проектов в рамках единого холдинга, по логике вещей, должно сослужить добрую службу. Финансовые ресурсы военного ведомства и оборонки велики, но не безграничны. Дробление усилий по разным конторам может не дать результата – утверждение о благости конкуренции тут неприменимо. Хотя конкуренция при этом вполне может и должна остаться – внутри холдинга, на стадии выбора наилучшего проекта с самым широким участием военных.
Итогом такой работы может стать создание гиперзвуковой ракеты воздушного, корабельного, а возможно (если Россия выйдет из договора о ракетах средней и малой дальности, РСМД) – и наземного базирования.
При этом, работа сейчас более чем актуальна – создание гиперзвуковых аппаратов в рамках программы Prompt Global Strike – Мгновенный глобальный удар – активно ведется и в США, которые поставили себе целью создать высокоточную неядерную систему вооружения, позволяющую поражать любую точку планеты в течение часа.
Если это оружие будет создано, то баланс сил в мире окажется серьезно подорван: в России для этой цели сегодня могут использоваться только межконтинентальные баллистические ракеты. Но это оружие создается и поддерживается исключительно для того, чтобы повод для его применения никогда не возник.
Илья Крамник
http://ktrv.ru/news/publ/861.html?PHPSE ... 6246487edd

Проект ПКР П-900 Альфа разработки НПО Машиностроение. Предполагалась на смену Ониксу. Стартовый вес - 1850 кг.

Корабельные ракеты: современные тренды

Без малого 45 лет минуло с того момента, когда в боевых условиях впервые было использовано противокорабельное ракетное оружие. И использовано на «отлично»!
27 октября 1967 г. два египетских ракетных катера проекта 183Р советской постройки атаковали в районе Порт-Саида израильский эсминец Eilat, вторгнувшийся в территориальные воды арабского государства. В 17.19 стартовала первая ракета П-15, а в 17.23 – четвертая, которая попала уже в обломки корабля.
Александр ФЕДОРОВ
http://www.nationaldefense.ru/includes/ ... tail.shtml

САМОХОДНАЯ ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА
(57) Реферат:

Изобретение относится к мобильным системам вооружений берегового базирования и может быть использовано при создании мобильных береговых подвижных противокорабельных ракетных комплексов. Технический результат: повышение надежности подъема пусковой установки на требуемый угол стрельбы в условиях стесненного пространства для размещения подъемного устройства, обеспечение простоты разборки СПУ для транспортирования ее железнодорожным транспортом за счет размещения боевого поста управления и пусковой установки на общей съемной раме, сокращение времени загрузки боезапаса ракет на СПУ за счет установки блоков транспортно-пусковых контейнеров на переходной раме, обеспечение обстрела полным боезапасом ракет в пределах передней полусферы по курсу СПУ до шести целей. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к мобильным системам вооружений берегового базирования и может быть использовано при создании мобильных береговых подвижных противокорабельных ракетных комплексов.

Самоходная пусковая установка (СПУ) предназначена для подготовки к пуску и пуска ракет в составе противокорабельного ракетного комплекса или автономно.


http://www.findpatent.ru/patent/234/2343390.html



БЕРЕГОВОЙ РАКЕТНЫЙ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС
(57) Реферат:
Изобретение относится к вооружению, а именно к подвижным комплексам ракетного оружия, предназначенным для защиты побережья и военно-морских баз. Комплекс содержит два самоходных командных пункта управления и связи (СКПУС), включающие радиолокационные комплексы целеуказания (РЛК) с активными и пассивными радиолокационными станциями (РЛС), системы опознавания государственной принадлежности, системы топопривязки и ориентирования, системы обмена данными, системы управления и самоходные пусковые установки (СПУ) с ракетами. Активные и пассивные РЛС через введенные в РЛК модули связи, соединенные с системами обмена данными, соединены между собой. Панели управления РЛК выполнены с возможностью введения в них режима работы «основной» или «резервный». В СКПУС введены устройства коммутации высокочастотных сигналов, соединенные по входам-выходам с активной и пассивной РЛС и системой опознавания государственной принадлежности. По антенным входам-выходам устройства коммутации высокочастотных сигналов - с совмещенными антенными устройствами РЛК. Техническим результатом является повышение надежности комплекса, снижение его заметности, повышение выживаемости в условиях боевой обстановки и, следовательно, повышение вероятности выполнения комплексом боевой задачи. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к подвижным комплексам ракетного оружия, предназначенным для защиты побережья, военно-морских баз, перекрытия узостей, защиты флангов войск от ударов со стороны моря, наносимых кораблями противника, и высадки десантов, обеспечивающим срыв боевой задачи противника нанесением массированных ракетных ударов по кораблям противника.
http://www.findpatent.ru/patent/238/2389967.html

http://www.findpatent.ru/patent/228/2285889.html

САМОХОДНЫЙ КОМАНДНЫЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ И СВЯЗИ
(57) Реферат:
Изобретение относится к мобильным системам вооружений берегового базирования и может быть использовано при создании мобильных береговых подвижных противокорабельных ракетных комплексов. Самоходный командный пункт управления и связи содержит самоходное шасси и расположенный на нем боевой пост управления (БПУ). В БПУ размещены рабочие места операторов личного состава, радиолокационная станция (РЛС), система управления целераспределением и пуском ракет, средства связи и обмена информацией, навигационный комплекс, приборы управления электрооборудованием и антенна. БПУ выполнен в виде фургона и разделен на три отсека. Техническим результатом является повышение надежности устройства подъема антенны РЛС, защита антенны РЛС и подъемного механизма от воздействия климатических факторов и механических воздействий, исключения возможности воздействия СВЧ-излучений на личный состав. 4 ил.

Изобретение относится к мобильным системам вооружений берегового базирования и может быть использовано при создании мобильных береговых подвижных противокорабельных ракетных комплексов.

Самоходный командный пункт управления и связи (СКПУС) предназначен для обнаружения надводных целей, выработки данных целеуказания и управления комплексом при выполнении стрельбы по назначенным целям.
http://www.findpatent.ru/patent/234/2341758.html

КРЫЛАТАЯ РАКЕТА В ТРАНСПОРТНО-ПУСКОВОМ КОНТЕЙНЕРЕ
(57) Реферат:

Изобретение относится к военной технике и может найти применение при изготовлении ракет, в том числе, подводного старта. Ракета содержит осесимметричный фюзеляж, оборудованный воздухозаборником воздушно-реактивного двигателя ракеты, снабженный складывающимися крыльями и оперением. Воздухозаборник ракеты расположен в носовой части фюзеляжа и снабжен обтекателем. Каждое крыло ракеты выполнено из двух кинематически связанных частей, складывающихся вокруг фюзеляжа, который в месте размещения крыльев выполнен с диаметром, меньшим миделя.
http://www.findpatent.ru/patent/221/2215981.html

были ныряющие катера - вот оказывается есть и ныряющие ПКР! ->
СПОСОБ БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ РАКЕТЫ
(57) Реферат:
Изобретение относится к противокорабельным управляемым ракетам, применяемым вблизи водной поверхности. Способ боевого применения ракеты включает пуск ракеты, выведение ее в заданный район и снижение. После снижения ракету приводняют с использованием экранного эффекта на надувающиеся под фюзеляжем ракеты баллонеты и погружают ракету в воду до скрытия видимых ее частей. Далее ракету удерживают при помощи якоря с тросом в режиме ожидания цели или сразу запускают к цели, удерживая ракету на границе сред "вода-атмосфера". В режиме ожидания после обнаружения цели ракету переводят в надводное положение и разгоняют при помощи двигателя по воде, производят отрыв от воды с использованием экранного эффекта, захватывают цель головкой самонаведения и наводят ракету на цель с последующим ее поражением. Обеспечивается большая скрытность применения ракеты и повышается вероятность поражения цели. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Предлагаемое изобретение относится к области применения управляемых ракет, в частности к применению управляемых ракет вблизи водной поверхности.
http://www.findpatent.ru/patent/232/2325613.html

СПОСОБ СТАРТА УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ ИЗ ТРАНСПОРТНО-ПУСКОВОГО КОНТЕЙНЕРА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
(57) Реферат:
Изобретение относится к ракетной технике, а точнее к системам старта морских противокорабельных и зенитных управляемых ракет. Устройство содержит разгонную двигательную установку ракеты и средства управления ориентацией (далее - СУО). СУО выполнены в виде импульсных твердотопливных реактивных двигателей, смонтированных на отделяемом от ракеты корпусе. Разгонная двигательная установка выполнена состоящей из двух параллельно установленных ракетных двигателей большой и малой тяги. Корпус СУО установлен на носовой части ракеты и снабжен импульсными твердотопливными реактивными двигателями увода. Согласно способу старта осуществляют надводный старт путем запуска разгонной двигательной установки в режиме малой тяги в процессе перемещения ракеты в контейнере. Задействуют средства управления ориентации по заданному времени от начала движения ракеты. Для отделения пассивной массы средств управления ориентацией ей сообщают импульс по направлению движения ракеты, после чего включают режим большой тяги разгонной двигательной установки. В случае старта под малым углом к горизонту ориентацию ракеты осуществляют путем курсового разворота контейнера в направлении цели, а отделение пассивной массы средств управления ориентацией производят в процессе перемещения ракеты в контейнере. Подводный старт осуществляют путем запуска разгонной двигательной установки при прохождении ракетой среза контейнера. СУО задействуют после выхода ракеты из-под воды. Реализацией изобретений достигается возможность старта ракет с различных носителей. 2 с.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к ракетной технике, а именно к системам старта, преимущественно - морских противокорабельных и зенитных управляемых ракет.

В наиболее общем виде система старта ракет включает:
- направляющий аппарат (пусковая установка, контейнер, капсула);
- исполнительные устройства (двигатели, газогенераторы, газодинамические и аэродинамические органы управления);
- управляющие средства (датчики положения и параметров движения ракеты, бортовые вычислительные средства, электрооборудование и пр.).
Объектом данного изобретения является как особенности исполнительных устройств системы старта, так и порядок их работы (способ применения), задаваемый управляющими средствами. Причем первичным представляется именно способ применения, так как одно и то же устройство системы старта за счет изменения порядка и приемов работы его компонентов (как это будет показано ниже) позволяет добиться нового эффекта.
http://www.findpatent.ru/patent/224/2240489.html

Крылатая ракета http://www.findpatent.ru/patent/211/2117907.html

Контактное взрывательное устройство для противокорабельных ракет http://www.findpatent.ru/patent/218/2186334.html
http://www.findpatent.ru/patent/228/2289784.html

Противокорабельная ракета http://www.findpatent.ru/patent/218/2186331.html

решил здесь и береговые ПКРК выкладывать, чтоб новые темы не плодить (просьба к модератору изменить тему топика, чтоб можно было и про береговые комплексы выкладывать ) :

Chinese C-602/YJ-62 Long Range Anti Ship Cruise Missile (ASCM)
8:18 PM MJ Qamar No comments
Coastal Defense Units of the Chinese People's Liberation Army Navy (PLA Navy) Test fires C-602/YJ-62 long range Anti Ship Cruise Missile (ASCM) from three round mounted on top of 8 x 8 transporter erector launcher (TEL) vehicle. The C-602/YJ-62 carries a warhead of 300 kg to a distance of +over 280km at cruising speed of 0.9 Mach.
http://globalmilitaryreview.blogspot.co ... ruise.html

Новая стрельба ПКР "Яхонт" индонезийским флотом
bmpd
October 17th, 1:24

В ходе проходящих с 22 сентября по 22 октября 2012 года ежегодных учений ВМС Индонезии Armada Jaya XXXI/2012 был осуществлен успешный запуск российской сверхзвуковой противокорабельной ракеты 3М55Э "Яхонт" с модифицированного индонезийского фрегата Oswald Siahaan (бортовой номер 354, бывший голландский фрегат Van Nes типа Van Speijk/Leander). Ракета в боевом снаряжении была выстрелена с вертикальной пусковой установки фрегата в море Сулавеси 13 октября 2012 года в 21.58 по местному времени. В 22.06 ракета, пикируя под углом 45 градусов, успешно поразила судно-мишень - списанный 28 сентября из состава ВМС Индонезии танкодесантный корабль Teluk Berau (бортовой номер 534, бывший десантный корабль флота ГДР Eberswalde Finow проекта 108), который после поражения затонул в течении минуты. Сообщается, что ракета совершала полет на маршевом участке траектории на высоте 14 тысяч футов (4200 метров).

Это вторая практическая стрельба ПКР "Яхонт" разработки ОАО "ВПК "НПО машиностроения" в индонезийском флоте. Первый пуск "Яхонта" с борта фрегата Oswald Siahaan был произведен 20 апреля 2011 года в районе Зондского пролива, когда в качестве мишени был поражен списанный большой десантный корабль Teluk Bayur (бортовой номер 502, бывший американский LST 616).

Фрегат Oswald Siahaan был оснащен четырьмя специально спроектированными российской стороной вертикальными пусковыми установками ракетного комплекса "Яхонт" в ходе работ, проведенных в Сурабае в начале 2011 года. В 2010 году Индонезии были поставлены первые четыре ракеты "Яхонт".
http://bmpd.livejournal.com/357966.html


Десантные корабли (Landungsschiffe), c 1985 средние десантные корабли (Mittleres Landungsschiffe) проекта 108 (по коду НАТО - "Frosch I")
#614 (с 634) "Eberswalde/Finow" (Сер. № 108.04, стр. № 334)
заложен VEB Peenewerft в Вольгасте, спущен, вступил 28 мая 1977,
исключен 1 октября 1990, 25 августа 1993 продан Индонезии, модернизирован на верфи "Neptun-Werft" в Ростоке,
10 марта 1995 введен как десантный корабль (Kapal Pendarat) 534 "Teluk Berau". http://navyworld.narod.ru/LandungsbootDDR.htm

Десантный корабль «Frosch» состоит на вооружении армии Индонезии, но произведен был в Германии.

Отличительные признаки:
- Широкая носовая аппарель в передней оконечности бака с ясно различимыми широкими плоскими носовыми частями.
- Подъемная стрела в центре носовой оконечности палубы.
- Большая ступенчатая надстройка с плоскими боками расположена далеко за миделем, образуя очень высокий надводный борт.
- Ясно различимая ребристая главная надстройка.
- Большая грот-мачта-двудеревка на главной надстройке несет антенну РЛС обнаружения ВНЦ и навигационной РЛС.
- АУ расположены в носовой и кормовой оконечностях надстройки.

Характеристики:
Водоизмещение при полной нагрузке, т: 1950.
Длина, м: 98.
Ширина, м: 11.1.
Осадка, м: 2,8 (винты).
Скорость, узлы: 18.

Вооружение:
Пушечное вооружение: 2 двуствольные АУ калибра 37 мм.
Минное вооружение: Может устанавливать мины через кормовые двери,

РЛС:
Обнаружения ВНЦ - Strut Curve.
Навигационная - TSR 333.
http://vmf.oruzie.su/landingships/64-ger/18-frosch



видео пуска - Armada Jaya 2012 http://www.youtube.com/watch?v=cTN7aYIcMbk
говорят - фотка попадания:


а это прошлый пуск - Yakhont Missile Tested by Indonesian Navy TNI-AL.flv http://www.youtube.com/watch?v=YKGg1faRuxU
вроде бы прошлое попадание:


http://www.timawa.net/forum/index.php?topic=33208.0

расстояние какое было?

если это правда - ракета совершала полет на маршевом участке траектории на высоте 14 тысяч футов (4200 метров) - вряд ли на максимальную дальность

вот и видео процесса утопления выложили - Penembakan Rudal Yakhont 2012 TNI AL
[youtube]XG0NN9ERby8[/youtube]
- попадание на 40й секунде, полный уход под воду на 2:22, итого 102 секунды

Если ракета пикирует на цель, как пишут, под углом 45, то почему на раскадровке сверху
факел пламени за бортом корабля? Я так понимаю это ракетное топливо.
Получается, что ракета после пикирования выранивается и перед попаданием летит паралельно водной поверхности?

ну да, вроде яхонт должен на терминальной фазе на пмв 5-10м лететь

скорее всего фотка с раскадровкой не та - имхо она не соответствует видеокадрам - на раскадровке попадание в борт, а видео в корму, причем быстрое затопление началось именно с кормы

РАКЕТА С ПОДВОДНЫМ СТАРТОМ
Изобретение относится к крылатым ракетам, способным стартовать из-под воды. Ракета содержит маршевую ступень, разгонная двигательная установка которой состоит из ракетных двигателей большой и малой тяги. Двигатель малой тяги размещен в носовом обтекателе ракеты и выполнен в виде однокамерного твердотопливного двигателя с несколькими идентичными реактивными соплами или нескольких параллельно установленных твердотопливных двигателей одного типоразмера. Оси раструбов сопл двигателя малой тяги направлены под острым углом к продольной оси ракеты, а плоскости установки сопл расположены под углом относительно плоскостей установки аэродинамических рулей и крыла маршевой ступени ракеты. Обеспечивается снижение массы разгонной двигательной установки при сохранении фиксированной скорости разгона.
http://www.findpatent.ru/patent/235/2352894.html

ТРАНСПОРТНО-ПУСКОВОЙ КОНТЕЙНЕР

Изобретение относится к области ракетной техники, а более конкретно к транспортно-пусковым контейнерам (ТПК), предназначенным для хранения, транспортирования и запуска ракет, стартующих по «минометной» схеме, с возможностью его эксплуатации в составе вертикальных и наклонных пусковых установок (ПУ) морских носителей, а также наземных самоходных пусковых установок (СПУ). На переднем торце ТПК смонтирован несущий фланец кольцевой формы, в полке которого выполнены отверстия для крепежных элементов вертикальной ПУ и проточка, ориентирующая положение ТПК по крену. На корпусе ТПК выполнены не менее чем две кольцевые опоры, выступающие за его наружный диаметр, а в заднем торцевом шпангоуте корпуса выполнены отверстия для крепежных элементов наклонной ПУ или стартовой опоры, предназначенной для обеспечения эксплуатации ТПК в составе СПУ. На днище ТПК установлен электрический разъем и могут быть выполнены узлы для взаимодействия с захватами вертикальной ПУ, в одном из возможных исполнений последней. Изобретение позволяет обеспечить полную унификацию конструкции ТПК для морских носителей и частичную для наземных, за исключением легкосъемных агрегатов, снизить затраты на привязку ракеты к условиям наземного старта, удешевить изготовление ракет и последующую их эксплуатацию в составе комплексов морского и наземного базирования. 2 з.п. ф-лы, 13 ил.


Изобретение относится к области ракетной техники, а более конкретно к устройствам, предназначенным для хранения, транспортирования и запуска ракет с различных типов пусковых установок морских и наземных носителей. Изобретение описывает устройство универсального транспортно-пускового контейнера (ТПК) для ракет, преимущественно тактического и оперативно-тактического назначения, стартующих по «минометной» схеме.

Типовой ТПК ракеты с минометным стартом представляет собой цилиндрический корпус с «глухим» днищем, в полости которого установлена ракета и размещено устройство, предназначенное для ее принудительного выброса. С целью обеспечения эксплуатации ракеты ТПК снабжают элементами механического и электрического сопряжения с пусковыми установками (ПУ) носителей.

Задачей, решаемой изобретением, является расширение области применения ТПК, в части возможности его эксплуатации в составе различных типов пусковых установок морских и наземных носителей.
На фиг.1 представлен общий вид ТПК с установленной в нем ракетой и пристыкованной стартовой опорой, на фиг.2 - вид спереди на ТПК, на фиг.3 - вид сзади на ТПК (без стартовой опоры).

На фиг.4 показана стартовая опора ТПК в частичном разрезе, на фиг.5 - в сборе с агрегатами СПУ.

На фиг.6 представлен общий вид наклонной корабельной ПУ с установленным на ней ТПК, на фиг.7 показано сечение зоны контакта фланца ТПК и направляющего элемента данной ПУ.

На фиг.8 и 9 представлен общий вид СПУ с ТПК в походном и стартовом положении. На фиг.10-13 показано взаимодействие несущего фланца ТПК и узлов СПУ в процессе установки и фиксации ТПК:

- на фиг.10 они показаны в положении загрузки (после установки ТПК на ложементы СПУ),

- на фиг.12 - в положении «раскрепления по-походному»,

- на фиг.11 и 13 представлены сечения зоны контакта фланца и направляющего элемента СПУ в указанных выше положениях.
http://www.findpatent.ru/patent/235/2350885.html

[thumbnail] http://forumimage.ru/uploads/20121020/1 ... 006053.gif [/thumbnail]
[thumbnail] http://forumimage.ru/uploads/20121020/1 ... 009650.gif [/thumbnail]

СПОСОБ ПОРАЖЕНИЯ ЛЕГКОУЯЗВИМЫХ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ РАКЕТОЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
Изобретение относится к ракетной технике. Крылатую ракету на конечном этапе полета переводят на траекторию пологого пикирования и поддерживают ее высокую сверхзвуковую скорость вплоть до ее соударения с земной поверхностью в точке с запрограммированным недолетом до геометрического центра области расположения цели или с заданным положением относительно цели. Вывод цели из строя обеспечивается как за счет готовых поражающих элементов боевой части, выполненной в виде тонкостенного корпуса, так и за счет фрагментов корпуса и оборудования ракеты. Повышается эффективность воздействия ракеты на легкоуязвимые наземные цели за счет усиления осколочно-фугасного действия ее боевой части. 2 н.п. ф-лы, 3 ил.


Изобретение относится к ракетной технике, а более конкретно к системам, предназначенным для борьбы с критичными по времени мобильными целями, такими как:
- боевая авиация на аэродромах базирования (на открытой стоянке или взлетно-посадочной полосе),
- пусковые установки, мобильные командные пункты и РЛС подвижных ракетных комплексов,
- небронированная или легкобронированная автомобильная техника и живая сила на марше или в районах сосредоточения;
- а также стационарными центрами управления и связи, радиолокационными станциями, топливонасыщенными объектами и прочими узловыми элементами военных баз и военно-промышленных объектов на территории противника.


Однако одной из характерных особенностей сверхзвуковой (М>3÷4) КР - ближайшего аналога, имеющей турбореактивный двигатель, является применение аэродинамической схемы с лобовым воздухозаборником (см. рис., стр.31, [2]). Известно, что на ракетах, выполненных по подобной схеме, например КР «Яхонт» (стр.23, [1]), боевые части размещают в пределах центрального тела воздухозаборника, как правило, в задней его части (за аппаратурой системы управления), что обеспечивает лучшую проникающую способность БЧ при поражении основных типовых целей, таких как крупный надводный корабль. В тоже время боковая поверхность БЧ ракеты, выполненной по данной схеме, отделена от ее наружной поверхности несколькими оболочками (теплоизолированная стенка центрального тела - стенки канала воздухозаборника - наружная оболочка ракеты), что делает практически нереализуемым «организованное вскрытие» корпуса ракеты, необходимое в случае применения традиционной кассетной БЧ. Данное обстоятельство ограничивает площадь, накрываемую поражающими элементами БЧ, а в совокупности с относительно небольшой массой самой БЧ (заявленная масса БЧ сверхзвуковой КР RATTLRS ~250 кг, которая почти в 2 раза меньше БЧ дозвуковой КР «Томагавк») обуславливает невысокую эффективность ракеты в комплектации, предназначенной для поражения легкоуязвимых наземных целей.

Задачей, решаемой изобретением, является повышение эффективности воздействия сверхзвуковой ракеты на легкоуязвимые наземные цели за счет усиления осколочно-фугасного действия ее боевой части.

Указанная цель достигается тем, что в отличие от известного способа поражения цели, в рамках которого вскрытие корпуса ракеты и последующий выброс поражающих элементов ее боевой части (суббоеприпасов) производят путем срабатывания специальных пиротехнических устройств по команде от системы управления (например, в момент достижения ракетой заданной точки траектории), а поражающие элементы ракеты формируют за счет подрыва БЧ, в заявленном изобретении предложено:

- ракету на конечном этапе ее полета перевести на траекторию пологого пикирования с поддержанием высокой сверхзвуковой скорости;
- корпус ракеты вскрыть путем ее соударения с земной поверхностью в точке с запрограммированным недолетом до геометрического центра области расположения цели или с заданным положением относительно цели (например, при наличии в составе системы управления ракеты ГСН);
- поражающие элементы ракеты формировать как за счет ее боевой части, так и за счет фрагментов корпуса и оборудования, образовавшихся вследствие процессов, инициированных соударением ракеты с земной поверхностью и сохранивших после этого высокую кинетическую энергию.

Для осуществления данного способа стрельбы в известном устройстве для поражения цели, представляющем собой планер ракеты, оснащенный воздушно-реактивной двигательной установкой, системой управления и боевой частью, согласно заявленному изобретению боевая часть ракеты выполнена в виде тонкостенного корпуса, в котором размещено большое количество готовых поражающих элементов, например стальных шариков.

Положительный эффект предлагаемого изобретения обеспечивается за счет совместного использования для усиления осколочно-фугасного действия боевой части высокой кинетической энергии ракеты и потенциальной энергии ее двигательной установки, которая «заключена» как в находящемся под давлением наддува топливном баке ракеты, содержащем пары и жидкую фазу высококалорийного углеводородного топлива, так и в камере сгорания двигателя, содержащей сжатые высокотемпературные продукты сгорания.

Процессы, протекающие при высвобождении указанной энергии, можно описать следующим образом.

После соударения двигающейся с высокой сверхзвуковой (М>2) скоростью ракеты с земной поверхностью с углом встречи до 10÷15° происходит ее рикошетирование. При этом, вследствие резкого возрастания напряжений в конструкции ракеты, происходит вскрытие ее корпуса, в том числе топливного бака. Разгерметизация бака, который даже в конце полета содержит находящиеся под давлением пары и остатки топлива, сопровождается их интенсивным истечением с образованием в окружающем пространстве аэрозольного облака с высокой концентрацией высококалорийного горючего. Взаимодействие раскаленных (t>1500°С) элементов конструкции воздушно-реактивного двигателя и его высокотемпературных продуктов сгорания с аэрозольным облаком вызывает взрыв, сопровождающийся выделением в объеме облака большого количества энергии и, как следствие, приводит к полному разрушению корпуса ракеты, в том числе оболочки ее БЧ. Готовые поражающие элементы БЧ, а также фрагменты конструкции корпуса и оборудования ракеты, сохранившие после «рикошета» высокую кинетическую энергию, разлетаются на значительное расстояние, образуя зону поражения в форме вытянутого в направлении полета КР эллипса.

В качестве средства поражения рекомендуется использовать ракету, оснащенную двигательной установкой с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД). Во-первых, прямоточные двигатели используют, как правило, комбинированную насосовытеснительную подачу топлива с избыточным давлением в баке не менее 3-х атмосфер. Во-вторых, внутренний воздушный тракт ПВРД от воздухозаборника до сопла двигателя представляет собой единый объем, свободный от каких-либо промежуточных устройств (см., например, фиг.1). В рассматриваемом случае это приводит к инициации взрыва именно внутри корпуса ракеты и, как следствие, действию прежде всего растягивающих сил, способствующих его разрушению на мелкие фрагменты. В-третьих, корпус ПВРД, представляющий собой цилиндр длиной порядка одного метра и имеющий многослойную оболочку из жаропрочной стали, при взрыве образует осколки, обладающие высокой поражающей способностью.

Реализация указанного выше положительного эффекта подтверждена результатами летных испытаний сверхзвуковой противокорабельной КР с ПВРД в режиме стрельбы по береговой цели. (!!)

Предлагаемое средство поражения легкоуязвимых наземных целей, выполненное, например, на базе схемного решения КР «Яхонт», можно воплотить следующим образом (см. фиг.1 и 2).

Сверхзвуковая КР (1) со взаимозаменяемой боевой частью (2) выполнена по нормальной аэродинамической схеме и оснащена двигательной установкой с ПВРД (3), имеющей лобовой осесимметричный воздухозаборник (4). Основными агрегатами фюзеляжа КР (1) являются центральное тело воздухозаборника (4), в котором размещена аппаратура системы управления (5) и боевая часть (2), топливный бак (6) тороцилиндрической формы и ПВРД (3). КР (1) в комплектации, предназначенной для поражения легкоуязвимых наземных целей, оснащена кинетической (не содержащей ВВ) БЧ (7), выполненной в виде тонкостенного корпуса, армированного стальными шариками массой порядка нескольких грамм.

Схема боевого применения КР (1) с БЧ (7) предусматривает (см. фиг.3):

- полет КР (1) с высокой сверхзвуковой скоростью в область назначенной цели;

- пологое (угол ~10÷15°) пикирование КР (1) с работающим ПВРД (3) в точку (8) с недолетом (L) до геометрического центра (9) области расположения площадной легкоуязвимой цели (10);

- соударение и рикошетирование ракеты (11) от земной поверхности и, как следствие, вскрытие корпуса КР (1), включая топливный бак (6);

- взрыв (12) образовавшейся топливно-воздушной смеси, сопровождающийся полным разрушением корпуса ракеты, включая корпус боевой части, и выбросом поражающих элементов БЧ (7), которые вместе с фрагментами корпуса и оборудования КР (1) поражают цель (10).

Резюмируя изложенное, следует отметить, что изобретение позволяет за счет малой модернизации придать новое качество уже существующим (разработанным) ракетам, при этом могут быть созданы универсальные сверхзвуковые КР, использующие высокую кинетическую энергию для повышения эффективности воздействия как на прочные морские и наземные объекты в варианте оснащения традиционной проникающей БЧ, так и на легкоуязвимые наземные цели в варианте оснащения кинетической (не содержащей ВВ) БЧ. Также необходимо отметить, что кинетическая БЧ характеризуются абсолютной безопасностью эксплуатации и минимальным побочным воздействием, которое, например, могло бы быть вызвано невзорвавшимися суббоеприпасами кассетной БЧ.
http://www.findpatent.ru/patent/237/2377493.html

МОДУЛЬНАЯ МНОГОМЕСТНАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА ВЕРТИКАЛЬНОГО ПУСКА
Изобретение относится к области ракетной техники, в частности к пусковым установкам (ПУ) надводных кораблей (НК), предназначенным для хранения, транспортировки и запуска ракет из транспортно-пусковых контейнеров (ТПК).

Изобретение относится к военной технике, в частности к корабельным пусковым установкам (ПУ) вертикального пуска, предназначенным для хранения и транспортирования на надводных кораблях (ПК) ракет в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК), а также подготовки и производства старта ракет из ТПК, преимущественно, по «минометной» схеме.

Минометный старт ракеты из ТПК осуществляют путем ее принудительного выброса из контейнера посредством катапультного устройства или порохового аккумулятора давления с последующим запуском ракетного двигателя в полете. Корабельные ПУ, предназначенные для осуществления старта ракет по данной схеме, выгодно отличают отсутствие газоходов, служащих для отвода газовой струи при запуске двигателя ракеты в ПУ (что характерно для ракет, стартующих по «проточной» схеме), и соответственно, более простая и технологичная конструкция.

Задачей, решаемой изобретением, является упрощение конструкции корабельной ПУ и обеспечение эффективной защиты размещаемых в ТПК ракет как от продольного, так и поперечного ударного воздействия.
http://www.findpatent.ru/patent/239/2393409.html



САМОХОДНАЯ ПУСКОВАЯ УСТАНОВКА
Изобретение относится к самоходным пусковым установкам (СПУ) для минометного старта ракет. Установка содержит несколько передних ложементов для установки транспортно-пусковых контейнеров (ТИК) и основания, которые закреплены на раме. На основании шарнирно установлена направляющая стрела с приводом ее подъема, содержащая несколько кареток с приводами, выполненных в виде связанных между собой среднего и заднего ложементов для установки ТПК. Каретки установлены на стреле посредством скалок и узлов крепления с вмонтированными внутрь подшипниками и оборудованы направляющими элементами для узлов ТПК, предназначенных для продольной фиксации ТПК на каретки и «выставки» его по крену относительно пускового устройства. Изобретение обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию ракет с вертикальным минометным стартом, обладает меньшей массой, а также упрощаются технология сборки и заводские испытания. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к военной технике, а более конкретно - к самоходным пусковым установкам (СПУ) грунтовых ракетных комплексов тактического или оперативно-тактического назначения. Изобретение описывает конструктивно-компоновочную схему СПУ, предназначенной для транспортирования, а также подготовки и производства вертикального минометного старта ракет из транспортно-пусковых контейнеров (ТПК).

В наиболее общем виде типовая СПУ состоит из автомобильного шасси и транспортно-пускового агрегата, включающего кузов, пусковое устройство и обеспечивающие системы.

Задачей, решаемой изобретением, является создание конструктивно-компоновочной схемы СПУ, обеспечивающей надежную и безопасную эксплуатацию ТПК ракет с вертикальным минометным стартом и при этом, относительно ближайшего аналога, характеризующейся меньшей массой и менее сложной технологией сборки и заводских испытаний.
Сущность предлагаемого устройства СПУ в варианте, предусматривающем размещение и эксплуатацию ТПК в исполнении с вертикальным силовым штырем, проиллюстрирована на фиг.1-7.

На фиг.1 и 2 показан общий вид СПУ в походном и стартовом положениях. На фиг.3 представлена конструкция направляющей стрелы СПУ и каретки с ТПК. На фиг.4 представлен общий вид ТПК с узлами механического сопряжения с СПУ, на фиг.5 дано поперечное сечение корпуса ТПК в месте установки вертикального силового штыря. На фиг.6 и 7 даны виды на отдельные агрегаты СПУ в сборе с узлами механического сопряжения ТПК.

СПУ (1) представляет собой автомобильное шасси, на котором смонтирована рама кузова (2) с пусковым устройством, предназначенным для размещения ТПК (3), а также обеспечения подготовки и пуска ракет (4) из ТПК.

Пусковое устройство СПУ (1) включает неподвижно закрепленные на раме кузова (2) опору (5), на которой смонтированы несколько (от 2 до 4, в зависимости от числа размещаемых на СПУ ТПК*) (*На рассматриваемом варианте СПУ размещены два ТПК, расположенные в одной горизонтальной плоскости.) передних ложементов (6) для установки последних, и основание (7), на котором шарнирно установлены направляющая стрела (8) и гидропривод (9), предназначенный для ее подъема-опускания.
http://www.findpatent.ru/patent/238/2386918.html


ТРАНСПОРТНЫЙ МОДУЛЬ БОЕВОЙ МАШИНЫ ГРУНТОВОГО РАКЕТНОГО КОМПЛЕКСА
Изобретение относится к ракетной технике, в частности к грунтовым ракетным комплексам. Сущность изобретения заключается в том, что настил пола кузова транспортного модуля (ТМ) боевой машины, наружная обшивка его бортовых и торцевых стенок и створки крыши кузова выполнены в виде каркаса с закрепленными на нем панелями. Панели изготовлены из пластиковых обшивок с наполнителем из теплоизоляционного материала. Каждая из двух створок крыши кузова выполнена в виде моноблочной панели. Каркас панели установлен на транспортном агрегате посредством двух кулис, шарнирно соединенных с полом кузова. Механизм раскрытия створок выполнен в виде гидромотора, кинематически связанного с валом, проложенным вдоль верхней части бортовой стенки кузова. На валу закреплены зубчатые колеса, которые контактируют с роликовыми секторами, закрепленными на внутренней поверхности каркаса створки. Стыки неподвижных друг относительно друга панелей пола и стенок кузова герметизированы. Каждая из створок по периметру уплотнена гибким профилем, благодаря чему кузов в походном положении представляет собой замкнутый объем. По бортам переднего или заднего торца кузова смонтированы коллекторы забора воздуха из окружающей среды. Коллекторы включают вентилятор и жалюзи с раскрывающимися створками. По бортам противоположной части кузова смонтированы аналогичные выпускные жалюзи. Создана конструкция ТМ, обеспечивающая заданные условия эксплуатации ракет (в том числе и в тропических условиях). 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к военной технике, конкретней - к области сухопутных боевых машин из состава подвижных ракетных комплексов. Изобретение описывает устройство систем и агрегатов самоходных пусковых установок (СПУ) и транспортно-заряжающих машин (ТЗМ), позволяющих эксплуатировать размещаемые на них ракеты в макроклиматических районах с различным климатом (от умеренного до сухого тропического).
Задачей, решаемой изобретением, является создание транспортного модуля боевых машин грунтового ракетного комплекса, обеспечивающего возможность эксплуатации ракет, характеризующихся относительно узким диапазоном температурных условий применения, а также - повышение степени унификации конструкции кузова, как одного из основных агрегатов транспортных модулей различных машин (СПУ и ТЗМ).
http://www.findpatent.ru/patent/240/2404401.html

24.10.2012 / Военно-промышленный курьер /
От «Сопки» до «Бастиона»
http://vpk.name/news/77430_ot_sopki_do_bastiona.html

занятный комплекс - почему и бы нам также не забацать для экспорта , ведь довольно много уже устаревших ПКР имеется - а так пускай на берегу древность стоит, может никуда и не попадет, но всё равно ее учитывать придется

Перуанский береговой противокорабельный комплекс Tiburon

bmpd
October 30th, 12:51

На проходившей в главной военно-морской базе ВМС Перу Кальяо 14 октября 2012 года выставке техники и вооружения национального флота был продемонстрирован первый опытный образец пусковой установки создаваемого ВМС Перу собственными усилиями берегового подвижного противокорабельного ракетного комплекса Tuburon, использующего итальянские противокорабельные ракеты MBDA Otomat Mk 2.

В настоящее время в перуанском флоте ракетами Otomat Mk 2 оснащены восемь фрегатов итальянского типа Lupo и старый крейсер Almirante Grau. В ближайшие годы ВМС Перу планируют вывести крейсер из боевого состава, два фрегата типа Lupo после частичного разоружения передать береговой охране для использования в качестве патрульных кораблей, а остальные шесть фрегатов модернизировать (работы на двух уже ведутся), в том числе с заменой ПКР Otomat Mk 2 более современным противокорабельным комплексом MBDA Exocet MM40 Block 3. Таким образом, высвободится значительное количество ракет Otomat Mk 2, которые ВМС Перу предполагают использовать в составе береговых ракетных комплексов Tiburon.

Комплекс Tiburon использует разработанную инженерным центром ВМС Перу пусковую установку с двумя контейнерами ракет Otomat Mk 2, смонтированными на 20-тонной прицепной платформе, буксируемой тягачом Volvo 380 (6x6). Низкопрофильность пусковой установки обеспечивает повышенную скрытность развертывания, а сам комплекс может быть легко замаскирован под коммерческий автопоезд. В состав комплекса входит также контейнер с аппаратурой управления и приема данных, позволяющей получать целеуказание с внешних источников (самолетов, вертолетов и кораблей). Контейнер может размещаться на отдельном прицепе, однако в окончательном варианте исполнения он, возможно, будет размещаться на платформе вместе с контейнерами ракет. Сами ракеты Otomat Mk 2 пройдут ремонт и модернизацию по контракту с объединением MBDA, в результате чего, в частности, в состав их системы наведения будет введен приемник GPS для коорекции на маршевом участке траектории.

На первом образце пусковой установки ПКР Tiburon были смонтированы две контейнерные ПУ ракет, снятые с модернизируемого фрегата FM-51 Carvajal (головной перуанский Lupo). В целом комплекс Tiburon пока что заявляется как "находящийся в стадии развития", хотя с первой пусковой установки были уже проведены два испытательных пуска ракет Otomat Mk 2, в том числе на дальность "более 150 км".
http://bmpd.livejournal.com/369774.html

Klub-N Land Attack Cruise Missile, почти в колышек попали :

[youtube]Kx_63PG1BTo[/youtube]

пульнули:


попали:

Это кто сказал?
Там СПВРД.
На сегодняшний день ракеты с лучшими характеристиками нет.

Пресловутый Петрович, а что последним постом сказать-то хотели?

Командующий Каспийской флотилией Сергей Алекминский 3 ноября в интервью радиостанции «Эхо Москвы» рассказал о поставках новой техники. По его словам: «Поставили станцию «Подсолнух», сейчас идут завершающие работы по ее запуску».

Наряду с этим командующий напомнил о поступлении в прошлом году на вооружение флотилии дивизиона ракетного комплекса «Бал», который в скором времени дополнится еще одним комплексом.

Алекминский не исключил появление в составе флотилии сверхмалых подводных лодок (?? ) без уточнения их предназначения, а также рассказал о планах флотилии по получению беспилотных летательных аппаратов для поиска различных объектов.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/24653/

«ВПК»: Практически все морские государства озабочены обеспечением надежного прибрежного контроля. Что в этом плане может предложить Рособоронэкспорт своим потенциальным заказчикам?

– Действительно, моря и океаны омывают берега большинства стран мира. И каждое государство нуждается в обеспечении надежного контроля своей прибрежной зоны. Это охрана морских границ, защита морских ресурсов в исключительных экономических зонах, борьба с контрабандой, наркобизнесом, пиратством, терроризмом, а также спасание на море. Важнейшая задача военно-морских сил – предотвращение, срыв или ослабление ударов потенциальных противников с морских направлений.
В этих условиях наиболее эффективным и экономичным способом обеспечения безопасности являются создание и использование систем контроля, включающих средства наблюдения за надводной, воздушной и подводной обстановкой, системы идентификации морских целей, каналы оповещения о выявленных угрозах, средства автоматизации, связи, сбора, обработки и выдачи информации, а также силы оперативного реагирования.

Современный подход к созданию таких систем основан на принципах интеграции и унификации. Данные от различных источников (кораблей ВМС, катеров береговой охраны, береговых постов) обо всех обнаруженных в прибрежной зоне объектах, состоянии моря и погоды поступают в реальном масштабе времени в единую базу. Затем эти сведения могут регламентированно выдаваться органам государственного и военного управления, другим заинтересованным организациям, в том числе и на коммерческой основе.

Исходя из этого, Рособоронэкспорт предлагает потенциальным покупателям целый комплекс новейших средств, которые можно поэтапно объединить в интегрированную систему. Ее системообразующими элементами являются береговые оперативные информационные центры, в которых осуществляются сбор, обработка и хранение информации, поступающей от средств наблюдения. Такими средствами главным образом являются различные типы радаров, развернутых на побережье. Это загоризонтная радиолокационная станция «Подсолнух-Э», РЛС «Подберезовик-ЭТ1», МР-10М1Э и ее мобильный вариант «Мыс-М1Э», унифицированные радиотехнические посты, объединенные локальной сетью в территориальные подсистемы. Из них могут быть сформированы зоны наблюдения на акваториях протяженностью более 500 морских миль и шириной до 200 миль от побережья.

Хочу подчеркнуть особенности загоризонтной РЛС поверхностной волны «Подсолнух-Э», обладающей уникальными возможностями и характеристиками. Она предназначена для круглосуточного и всепогодного наблюдения, обнаруживая надводные и воздушные цели на дистанциях до 450 километров и на акватории площадью 25 000 квадратных миль одновременно. «Подсолнух-Э» существенно снижает расходы по мониторингу морских акваторий в пределах 200-мильной экономической зоны и позволяет обеспечивать выполнение не только военных, но и общегражданских задач (спасательные операции, экологический мониторинг, предупреждение о цунами, охрана биоресурсов).

Средства подводного наблюдения в дальней противолодочной зоне будут представлены на нашем стенде материалами по стационарному комплексу дальнего обнаружения МГК-608Э «Север». В средней и ближней зонах – электромагнитной противолодочной системой «Комор», противодиверсионными гидролокатором «Анапа-МЭ» и магнитоакустическим комплексом «Комор-1». Они обладают высокой помехозащищенностью и способны скрытно обнаруживать подводные лодки, надводные корабли и малоразмерные цели (малые подводные лодки, боевых пловцов и специально подготовленных морских животных), классифицировать их и автоматически передавать данные на береговые системы поражения еще до подхода к важным морским и береговым объектам.

http://topwar.ru/20784-ot-patrulnyh-kat ... oscev.html

Добрый день всем! Есть вопрос (сильно не пинайте): как стартует Гранат с ПЛ - понятно (ТТУ, контейнер с ракетой). А как это делает Томагавк? Он же без контейнера! На фото-видео видно, как сразу при выходе из воды у него от места соединения собственно ракеты и тту отделяются несколько частей - подозреваю, что это что-то для герметичности. Но контейнера-то нет! В книжке конца 80-х было написано, что после того, как ракеты установят в ТА, в ней начинает работать устройство для повышения давления внутри нее. После выхода, включения тту и по мере подъема к поверхности избыточное давление сбрасывается. Так ли это? И если да, то почему наши стали заморачиваться с контейнером, его отделением. Или так проще? Спасибо.

ну да, вроде бы так:

Функционирование ракетного комплекса происходит следующим образом. С получением приказа на применение ракетного оружия командир объявляет тревогу и переводит корабль в повышенную техническую готовность. Начинается предстартовая подготовка ракетного комплекса, на что затрачивается около 20мин. На ПЛА при стрельбе из ТА морская вода подается в трубу аппарата и через отверстия поступает в капсулу с КР. В этот момент в ракете начинает действовать устройство, создающее внутри ее корпуса избыточное давление, примерно равное внешнему, что предохраняет корпус КР от деформации. Лодка выходит на глубину пуска (30-60м) и снижает скорость хода до нескольких узлов. В систему управления и наведения КР вводятся необходимые для стрельбы данные. Затем открывается крышка ТА, срабатывает гидравлическая система выброса КР, и ракета выталкивается из капсулы. Последняя эжектируется из трубы ТА через некоторое время после выхода ракеты. Ракета связана с контейнером фалом длиной 12м, при разрыве которого (через 5с прохождения подводного участка траектории) происходит снятие ступени предохранения и включение стартового РДТТ. По мере прохождения толщи воды давление внутри корпуса КР снижается до нормального (атмосферного), и она выходит из-под воды на поверхность под углом 50°.

При стрельбе из УВП Мк45 открывается крышка шахты, включается система выброса ракеты, и избыточное давление, создаваемое газогенератором, выталкивает ракету из шахты. При выходе она разрушает мембрану капсулы, сдерживавшей давление морской воды, вертикально выходит на поверхность и, осуществив разворот, переходит на запрограммированную траекторию полета. Через 4-6с после выхода КР из-под воды или с окончанием работы стартового РДТТ пиротехническими зарядами сбрасывается хвостовой термообтекатель и раскрывается стабилизатор ракеты. В течение этого времени КР выходит на высоту 300-400м. Затем на нисходящей ветви стартового участка длиной около 4км раскрываются консоли крыла, выдвигается воздухозаборник, отстреливается за счет пироболтов стартовый РДТТ, включается маршевый двигатель, и КР переходит на заданную траекторию полета (через 60с после старта). Высота полета ракеты снижается до 15-60м, а скорость - до 885км/ч.
http://dokwar.ru/publ/armii_mira/krylat ... /3-1-0-214

Ага! Значит капсула все-таки есть! Только на фига она такая нужна, если в нее вода проходит? Так все же, в чем смысл и преимущества (если они есть) такой системы?

капсула скорее всего нужна для безопасности при перевозке-погрузке-хранении на борту ПЛ, имхо

кстати ваш вопрос действительно актуален - если КР стартуетс 30-60м, значит конструкция ракеты должна выдерживать давление на таких глубинах - если для этого мы ее изнутри накачиваем воздухом/другим газом, значит надо вносить изменения в конструктив обычных надводных-сухопутных КР, чтобы, банально говоря, накачка прошла во всех отсеках одновременно, на равные величины, ничего чтоб не сифонило + внутр.начинка чтоб не страдала от такого повышенного давления ---> и об этом лучше заранее позаботиться, при начале конструирования КР...

если же мы этого не сделали - наверное, остается один вариант: выплевываем из ТА капсулу/ТПК с КР внутри, делаем эту капсулу/ТПК достаточно прочной для глубин 30-60м + приделываем к ней какой-то моторчик для выхода на поверхность, а потом и чуть выше (метров допустим до 100 над морем), где уже включаем старотовый или маршевый движок нашей ракетки с одновременным сбросом капсулы/ТПК, уже выполнившей свою задачу ===> при этом варианте никаких изменений в конструкции КР не требуется

SM-39 «Экзосет» точно так и стартует с ПЛ.

ага:
http://www.mbda-systems.com/products/ma ... sm39/43-7/
http://www.mbda-systems.com/mediagaller ... m39_ds.pdf

первый раз встречаю описание противозенитного маневра ПКР Брамос --->

ВМС Индии провели успешное испытание крылатой ракеты "БраМос"

Боевой корабль ВМС Индии в среду утром в Бенгальском заливе успешно осуществил запуск производимой совместным российско-индийским предприятием "БраМос" сверхзвуковой крылатой ракеты, сообщил РИА Новости источник в министерстве обороны Индии.

Вертикальный пуск ракеты "БраМос" был осуществлен в 09.30 (08.00 мск) у берегов штата Андхра-Прадеш. Ракета пролетела 290 километров (почти предельная дальность) и, проделав "двойной маневр в форме S" поразила корабль-цель на уровне одного метра над ватерлинией, отметил источник, уточнив, что корабль был "пробит насквозь". Министр обороны Индии А.К. Энтони поздравил капитана осуществившего пуск корабля, его команду и предприятие "БраМос" за "блестящую демонстрацию возможностей ракеты, которая показала, что ни один корабль не сможет приблизиться к индийским территориальным водам с враждебными намерениями". Осуществленное в среду испытание стало для ракеты 34-м по счету. Последний раз она была испытана в октябре с построенного для Индии в Калининграде фрегата Teg. О том, с какого корабля был произведен запуск в среду, источник не сообщил.

"Для ВМС Индии "БраМос" — это не имеющее аналогов основное наступательное оружие, обладающее высокой точностью, разрушительной силой и сверхзвуковой скоростью… Ракета известна тем, что она в течение всего лишь нескольких минут может быть подготовлена к запуску… После выбора траектории ракета летит к цели с высокой точностью, постоянно получая координаты от спутниковой навигационной системы", — заявил источник, отметив, что "БраМос" может получать информацию не только от американской системы GPS, но и от российской системы ГЛОНАСС.

Ракетная система "БраМос" начала поступать на вооружение индийского флота в 2005 году. Ракета поступает и на вооружение индийской сухопутной армии. "БраМос" представляет собой двухступенчатую твердотопливную сверхзвуковую ракету массой 2,55 тонны, длиной 8,3 метра и диаметром корпуса 0,67 метра. Дальность составляет 290 километров, ракета способна нести боеголовку массой 200-300 килограммов. Совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace, созданное в 1998 году индийской Организацией оборонных исследований и разработок и российским "НПО Машиностроения", названо в честь рек Индии и России — Брахмапутры и Москвы.
http://topwar.ru/22834-vms-indii-provel ... ramos.html