это вы точно уверены?

А если корпуса имеют некую расчетную подвижность друг относительно друга?

Черномор
Простите, не понял сути фотографий.
Речь шла - о постановке в док двух катеров (один занимает часть пандуса) и о доковании в сложных условиях (качка).
То что катер влезает в док, ясно из его габаритов.

Странный у нас разговор.
Вы думаете корпуса таких размер не качает?
Или вы думаете что заполнение дока не сильно влияет на остойчивость?

суть в том, что непонятно, о каких перекосах вы пытаетесь вещать????

про качку - бред, вы уж простите, к водоизмещению добавьте успокоители качки, может дойдет до вас

я не думаю о том, что вы пытаетесь впаривать - на флоте очдолго служил. и об отдельных вещах имею представление не по книгам и учебникам

То есть конструкторы и эксплуатанты во Франции - идиоты, а art - молодец, всех разоблачил?

вторые сутки прошу документальных подтверждений.

tramp
А он не гражданский нк?

tramp
А он не гражданский нк?

Но в нашем флоте о таких опытах не слышал (как и мои коллеги по Alma mater, всю сознательную жизнь находящиеся на бдк)

Фаза разгрузки судов-складов (самолетов) и формирования эбрмп. С постановкой судов на якорь начинаются работы по их разгрузке. По принятым в США нормативам для полной выгрузки судна на необорудованное побережье отводится 5 сут, а в порту - 3 сут. Выгрузка может проводиться при скорости ветра до 25 м/с, высоте волны до 1,5 м и скорости течения до 3 уз. Точки якорных стоянок могут располагаться на удалении до 3 км от береговой черты. Это определяется длиной резинотканевых трубопроводов, имеющихся на судне: два 150-мм длиной по 1524 м (5000 футов) для передачи на берег топлива и один 100-мм длиной 3048 м - воды. Топливные трубопроводы при необходимости могут сочленяться. Для разгрузки судов-складов из личного состава подразделений обеспечения флота создается береговая группа обеспечения доставки грузов на берег. В нее входят подразделения комендантов пунктов высадки и десантно-высадочных средств, а также амфибийно-строительный батальон. Подразделение комендантов пунктов высадки организует и контролирует движение десантных катеров, самоходных и несамоходных понтонов (рис. 4) с судов на берег и обратно, порядок и безопасность при их движении и разгрузке. Личный состав подразделения десантно-высадочных средств обслуживает десантные катера типа LCM-8. В задачи амфибийно-строительного батальона входит обслуживание самоходных и несамоходных понтонов, малых буксиров судов-складов, прокладка трубопроводов от судов до береговых хранилищ топлива (воды), устранение естественных препятствий в районах выгрузки, строительство временного лагеря для береговых групп разгрузки.
Опыт учений показал, что развертывание одного сочлененного (10 000 футов) топливного трубопровода может быть осуществлено в течение 8 ч с момента постановки судна на якорь. Чтобы проложить четыре трубопровода для топлива и два для подачи воды (типовой комплект для эскадры четырехсудового состава), необходимо около 48 ч. Командование морской пехоты считает, что этого времени будет достаточно для строительства береговых хранилищ. Оставшиеся 3 сут отводятся на заполнение их топливом и водой. Каждое судно имеет три грузовых насоса для подачи на берег трех видов топлива пли воды. Время, за которое все танки судна могут быть освобождены от топлива п воды, не превышает 48 ч. Доставка оружия, военной техники и других грузов в контейнерах на берег осуществляется при помощи десантных катеров типа LCM-8, а также самоходных и несамоходных понтонов (основные размерения последних - длина 82,3 м, ширина 19,2 м, осадка 4,6 м). Варианты использования понтонов: самоходный сочленяется с одним или двумя несамоходными. Во втором случае такая сцепка может принять на борт 16 стандартных контейнеров или до 270 т грузов. Скорость движения понтонов до 8 уз при волнении моря до 3 баллов.

Т.е. это гражданские нк, но мобилизируемые .

высадка микроскопического количества танков с УДК не имеет практического смысла, не те у нас возможные ситуации, реально получится высадка пехотных подразделений с тяжелым оружием, с учетом авиапарка и ДКА, возможно с долгожданными Ивеками, а танки все равно придется перебрасывать БДК и ролкерами

Странно, это что же получаетмя? Что высадка десанта вообще смысла не имеет? Что называть микроскопическим количеством - полноценную танковую роту с полноценным батальоном МП - это микроскопические? Так наши десантные средства на ТОФ с этой задачей всем скопом еле справляются. Или вам нужен УДК который сразу танковыми армиями высаживать будет?

Мистраль как раз имеет на порядок большие возможности к высадке на необорудованный берег,...

При этом Мистраль берет полноценное боевое подразделение с боевой техникой, а не обрезки л/с с десятью БТРами.

При этом он УНИВЕРСАЛЕН