DIMMI, только не забудь запастись еще OCR-кой - GBD все сохраняет только в виде картинок...

Ничего нет по основе ГАК? Типа для чайников.

А можно их както в первоочередность выложить

[quote="flateric"]History of Russian Underwater Acoustics
932 страницы из 1200+
http://narod.ru/disk/14957439000/HORUA.pdf.html 41.1 Мб

Есть мнение, что вышеозначенная книжка на аглицком языке не что иное, как перевод вот этой, изданной в 1999 на отечественном:

Интересует информация о стойкости корпусов боевых кораблей и гражданских судов к поражающим факторам подводного взрыва: удельному импульсу или избыточному давлению во фронте ударной волны.

"... и скачать её можно по ссылке..."

... почему-то такого продолжения не увидел - наверное форум глючит)))

нет
на прошлой неделе читал их обе (в "бумажном виде"), совершенно разные книги

Морфизовская книга 1999г. - скорее представляет собой отчет по годам работы

mina

Скажите насколько реальна реализация такой конструкции:

Ага...ну да... с подъемом ракет из горизонтального положения???
Я когда увидел ЭТО на АРМС-ТАСС, чуть со смеху не помер...
Походу журналюга недавно краем глаза увидал пр. 659 или 675... Ну а дальше моск додумал...

Больше похожее на выдерг из какй-нибудь книжки о нереализованных проектах или какой-то патент..

Читал про такое много лет назад, ракета разворачивалась в вертикальное положение уже в воде, а не на лодке

А как отечественная зенитная ракета с ПЛ стартует?
По слухам, запуск из торпедного аппарата, далее всплывает «поплавком», ИК-ГСН захватывает цель, старт. Чем тут не вариант?

Где то была эта самая картинка как ракету подлодка применяет, может есть у кого ?

Что за ракета такая ?

тема древняя (размещение МБР наземного базирования на все-каких-может-представить-самый-сумасшедший-ум, в т.ч. подводных носителях) и исследовалась по обеим сторонам большой лужи

Историю эту слышал в период службы на флоте. Подтверждений до сих пор нет.

А зачем нужно делать именно всплывающие ракеты? Почему бы не реализовать пуск "а-ля КР с ПЛ из торпедного аппарата" - т.е. с использованием небольшого поддона на реактивной тяге? Мне кажется, что это позволит иметь меньше ограничений по компоновке, да и больше возможностей по старту, особенно залповому.

уточнение - аналоговые (т.е. использовалось частотное уплотнение аналогового сигнала отдельных гидрофонов для передачи по кабелю на носитель, где и происходила вся обработка - сильно подозреваю что на ГПБА 70х годов - аналоговая)

mina

Я же говорю о принципе, а не о том, что это должен быть стандартизированный ТА. Да и не ТА строго говоря, а шахта просто расположенная не перпендикулярно корпусу, а продольно. При продольном размещении 3-4 ракеты влезут даже в дизельную лодку среднего водоизмещения, не говоря уже о крупных. Одного мастодонта всегда легче выследить и загнать чем тучу блох.

Тут такой вопрос, а когда мы увидим первую российскую ДЭПЛ с литий-ионным аккумулятором?

А у нас их вроде и не производят. Маленькие для всякой аппаратуры приходится французские покупать. А большие для ДЭПЛ покупать уже не прилично.
А чем хуже электро-химический преобразователь и углепластиковые баллоны с кислородом и водородом? Вроде по ёмкости лучше чем литиевые аккумуляторы получается...

У него же вроде время жизни маленькое (в смысле сам преобразователь быстро портится). Или я отстал от жизни?

Вот этой статьей навеян вопрос:
http://www.rusarm.com/arhiv/n4_2008/nea ... e_silnee1/

оттуда табличка преимуществ Li-ion над свинцово-кислотными аккумуляторами:


Кроме того, по данным французской фирмы SAFT, представленным на семинаре в Санкт-Петербурге, литий-ионная установка помимо других преимуществ, увеличивает дальность хода на малых ходах в 2,75 а на максимальной скорости в 4 раза!

По этому даже если Li-ion и не станет конкурентом воздухонезависимой установке, то их применение вместо обычных аккумуляторных ям с классическими аккумуляторами , всё равно имеет глубокий смысл.

На мой скромный взгляд, сотрудничество с Францей в области передачи этих технологий, было бы более продуктивным, чем попытки приобретения корабля "Мистраль"
В крайнем случае, можно обратиться к китайцам. У них тоже есть производство таких аккумуляторов и потребность в улучшении качеств их подводных лодок.

Проблема в том, что продавать передовые технологии никто нам не торопится. В том же "Мистрале" новых технологий - с гулькин нос (ну за исключением электроники от thales, технологию производства которой никто передавать не разбежался).

Покупать можно. Французы вон так и лезут во все щели со своим товаром
Есть конечно политический риск. Но можно сначала покупать, а параллельно создавать собственное производство.

Вот именно, что с "товаром", а не с технологиями.

Как китайцы? Страна-копировальный аппарат?

Жт кого так заряжают !?

Похоже на индуса 636-го проекта. Стопудово даже... Вроде видел эту картинку. Если это она, то заряжают один из клабов. Какой именно, не знаю. Лючек между ТА, над которым сидит один из мужиков - скрывает крепление для направляющей заряжающей платформы (различима как цилиндрическая балка между обоими лотками.)

по ю-корейским НК есть что-нибудь? Во всяком случае, у корейцев вторые в мире верфи по судам, могут и свое че-нить изваять, вон
Иджис вроде произвели

Хотелось бы узнать какого максимального водоизмещения ныне делают корабли ? Те же танкеры помню были весьма огромны ...