| Форум "Стелс машины" http://paralay.iboards.ru/ |
|
| Вопросы и ответы http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=9&t=187 |
Страница 30 из 44 |
| Автор: | IceFairy [ 04 окт 2013, 13:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Leonar писал(а): кран планировали ставить на 900...1200т Как вы думаете, почему на проектах модернизации рисуют не козловые, а башенные краны?Макаров писал(а): Док спроектирован не только без преддоковых площадей. Продольная стенка дока спроектирована так, что не выдерживает нагрузки от такого крана, вес которого без груза 3500 тонн. Модернизация дока исключена. Диву даешься, ведь тысячи инженеров видели проект нового дока и такие просчеты. Даже не традиционные портальные...Leonar писал(а): так какое судно можется на Севмаше построиться Никакое. Его док - судоремонтное, не судостроительное предприятие. В лучшем случае - "судосборочное", как то, где собирают "Лизку" (да и то сомнительно - док к такой куче батопортов просто не приспособлен). Строительства, как для "Форда" в Ньюпорте, там вести нельзя.
|
|
| Автор: | Гость [ 11 окт 2013, 20:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Вопрос такой: Где в России (на какой судоверфи) можно строить авианосцы с дедвейтом 80-100 тыс. тонн ? |
|
| Автор: | Гость [ 11 окт 2013, 20:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Гость писал(а): Вопрос такой: Где в России (на какой судоверфи) можно строить авианосцы с дедвейтом 80-100 тыс. тонн ? балтзавод. петра великого построил. |
|
| Автор: | Гость [ 11 окт 2013, 20:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Водоизмещение стандартное: 23 750 тонн. Водоизмещение полное: 25 860 тонн. Чуток не дотягивает, правда. но ничо, справимся... |
|
| Автор: | art [ 12 окт 2013, 08:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Корпус в 300 с гаком метров не влезет. |
|
| Автор: | tramp [ 12 окт 2013, 11:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Гость писал(а): Вопрос такой: Где в России (на какой судоверфи) можно строить авианосцы с дедвейтом 80-100 тыс. тонн ? дейдвейтом? нигде, водоизмещением, кстати тоже, и вообще, 50000 т. граница для наших ССЗ. |
|
| Автор: | Штирлиц [ 12 окт 2013, 20:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Вопрос несколько некорректный ибо касается нового корабля проекта 22350 - какую долю от стандартного водоизмещения 3900 т может занимать вооружение на данном проекте??? к примеру в книге Машенского по проектам 1135 указана цыфра в (примерно) 12....12,8% . |
|
| Автор: | IceFairy [ 12 окт 2013, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
tramp писал(а): нигде, водоизмещением, кстати тоже, Согласен.tramp писал(а): и вообще, 50000 т. граница для наших ССЗ. Информация к размышлению: спусковой вес 1143.4 - 19кт (44%), 1143.5 - 29кт (55%). И небольшая добавка: ни одного советского авианосца в доке построено не было. Все - на наклонном стапеле (да, том самом, где сейчас зернопогрузка).
|
|
| Автор: | Glubinnik [ 07 ноя 2013, 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
на глубоководных аппаратах, с предельной глубиной погружения 6000м, избыточный вес компенсируется поплавковым наполнителем. как правило это слеклопластики малой плотности шарообразной формы. знатоки, а теперь ВНИМАНИЕ среди современных поплавковых наполнителей есть такие, плотность которых ниже 0,3? их свойства и названия, быть может фото? (вобщем все о вам известных). если не затруднит -ссылки |
|
| Автор: | AleksZp [ 07 ноя 2013, 23:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
IceFairy писал(а): Leonar писал(а): кран планировали ставить на 900...1200т Как вы думаете, почему на проектах модернизации рисуют не козловые, а башенные краны?Макаров писал(а): А где можно глянуть на эти проекты с башенными кранами? |
|
| Автор: | IceFairy [ 08 ноя 2013, 12:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
AleksZp писал(а): А где можно глянуть на эти проекты с башенными кранами? Даже на этом форме были.
|
|
| Автор: | AleksZp [ 09 ноя 2013, 01:51 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Может ткнете носом, а то не видел |
|
| Автор: | IceFairy [ 12 ноя 2013, 12:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
В ветке "Перспективный авианосец":
|
|
| Автор: | art [ 15 ноя 2013, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Димитрий писал(а): а те кто говорит что нельзя строить в наливном бассейне - пусть объяснят как там суперблоки Приразломной собирали Так они не строились, а только собирались. С АВ задача гораздо сложнее. Сборочных блоков будет гораздо больше. Строить блоки можно только в одном цеху. При чем по условиям подачи на площадку, блоки можно создавать только последовательно по длине корпуса. Т.е. наращивать корпус от миделя к оконечностям не получается. |
|
| Автор: | Димитрий [ 15 ноя 2013, 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
art писал(а): Димитрий писал(а): а те кто говорит что нельзя строить в наливном бассейне - пусть объяснят как там суперблоки Приразломной собирали Так они не строились, а только собирались. ну да, я так и написал - собирали - а строили в 50м цехе ... выводной гидроузел, выполненный в виде осушаемого наливного бассейна, обвалованного дамбами и имеющего размер в плане до прорези на отметке +1 м 159х325 м. В сторону акватории порта гидроузел имеет выход шириной 42 м Цитата: С АВ задача гораздо сложнее. Сборочных блоков будет гораздо больше. Строить блоки можно только в одном цеху. При чем по условиям подачи на площадку, блоки можно создавать только последовательно по длине корпуса. Т.е. наращивать корпус от миделя к оконечностям не получается. во-1х, блоки можно выводить из цеха (тут размеры ворот имеют значение - Ворота второго эллинга имеют габариты 57 х 52 метра. http://www.sevmash.ru/rus/manufacture/stapel.html ) а потом разворачивать на 90 градусов - т.е. можно поперечные секции шириной метров 70 собирать, а не только по длине корпуса продольные блоки формировать во-2х, блоков будет больше, это верно, но зато их быстрее в 50м цеху строить будут чтоб поскорее наружу вытащить для монтажа-сборки Либхерами в наливном бассейне в-3х, смотрю я на схему К.Элизабет - там всего 4 больших блока, сопоставимых по размерам с суперблоками - остальные гораздо меньше, и значит технически все осуществимо: |
|
| Автор: | art [ 15 ноя 2013, 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Димитрий писал(а): Не знаю возможностей завода. Однако, предложеная схема выглядет проблематично. Строящийся корпус распологается у кромки перемены глубины бассейна. Скорее всего потребуется серьёзное укрепление скоса. Как расположить краны при такой схеме, мне не понятно. Можно использовать самоходные, но это дороже в эксплуатации и создаёт трудности при монтаже. С другой стороны, уже писал, нет ни чего невозможного. Сам по себе завод вполне подходит как база для строительства и ремонта АВ. |
|
| Автор: | IceFairy [ 16 ноя 2013, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Велосипедное шасси совместимо с аэрофинишером или при малейшем отклонении/несоосности оно ломает крыло? |
|
| Автор: | Ромыч [ 16 ноя 2013, 23:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
IceFairy писал(а): Велосипедное шасси совместимо с аэрофинишером или при малейшем отклонении/несоосности оно ломает крыло? Если ровно садиться, то не ломает. Но вот набок завалиться проще пареной репы, условия посадки не очень то способствуют, если на палубу. ИМХО. |
|
| Автор: | Гость [ 21 ноя 2013, 10:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Такой вопрос: до какого балла по Бофорту с нимицев может действовать авиация? Есть ли какие-то четкие ограничения по погоде? |
|
| Автор: | CeR [ 22 ноя 2013, 01:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Дмитрий, если будет принято решение о строительстве авианосца на Севмаше - всю необходимую инфраструктуру за 3-3 месяца сделают. Основные и детальные Проработки этого дела уже проведены. Только свистни. |
|
| Автор: | Женя 1 [ 05 дек 2013, 09:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Кто нибудь знает, что из себя будет представлять эсминец пр. 956 после ремонта и если на нем будет модернизация, то что он после модернизации из себя представит? |
|
| Автор: | CeR [ 06 дек 2013, 07:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Знают только в КБ и в правительстве. Мы можем только предполагать. Заменят БРЭО, вероятно, что и ГЭУ. Возможно винты. В остальном - что там ещё менять-то ? |
|
| Автор: | Женя 1 [ 06 дек 2013, 09:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
CeR писал(а): Знают только в КБ и в правительстве. Мы можем только предполагать. Заменят БРЭО, вероятно, что и ГЭУ. Возможно винты. В остальном - что там ещё менять-то ? ЗРК ШТИЛЬ установят в УВПУ на место пусковой установки и УКСК. |
|
| Автор: | Гость [ 08 дек 2013, 18:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Женя 1 писал(а): CeR писал(а): Знают только в КБ и в правительстве. Мы можем только предполагать. Заменят БРЭО, вероятно, что и ГЭУ. Возможно винты. В остальном - что там ещё менять-то ? ЗРК ШТИЛЬ установят в УВПУ на место пусковой установки и УКСК. В какой пропорции? У них же габариты разные. |
|
| Автор: | Женя 1 [ 09 дек 2013, 10:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Гость писал(а): Женя 1 писал(а): CeR писал(а): Знают только в КБ и в правительстве. Мы можем только предполагать. Заменят БРЭО, вероятно, что и ГЭУ. Возможно винты. В остальном - что там ещё менять-то ? ЗРК ШТИЛЬ установят в УВПУ на место пусковой установки и УКСК. В какой пропорции? У них же габариты разные. Не знаю. Поэтому и спрашиваю. Еще бы знать, установят ли их вообще? На самом сайте есть фотоальбом по ЭМ. Пр. 956, так вот там есть картинка с модернизацией, ЭМ. 956 по установку Штиля и УКСК. |
|
| Автор: | skylancer7441 [ 18 дек 2013, 12:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
Гмм. Надо будет ещё мнения поспрашивать. Совершенно случайно наткнулся на скан книги к 65-летию СПКБ, там из ценного по-моему только фото моделей. Некоторые фрагменты этой книги вроде уже всплывали, но почему-то не все. ![]() Про 13040 ![]() всё что знаю - там написано. Про состав вооружения вот там вроде бы ещё писали, хотя я не понял, сколько по их мнению было ВПУ на нём, и вообще надо бы сверить с тем что на модели видим. Цитата: ВПУ противокорабельных ракет, 4х2 ПЛУР, ВПУ ЗРК средней и малой дальности, одну одноствольную артиллерийскую установку калибра 130 мм, 3 ЗРАК самообороны, один вертолет, ГАК средней дальности.
|
|
| Автор: | Женя 1 [ 18 дек 2013, 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Вопросы и ответы |
skylancer7441 писал(а): Гмм. Надо будет ещё мнения поспрашивать. Совершенно случайно наткнулся на скан книги к 65-летию СПКБ, там из ценного по-моему только фото моделей. Некоторые фрагменты этой книги вроде уже всплывали, но почему-то не все. ![]() Про 13040 ![]() всё что знаю - там написано. Про состав вооружения вот там вроде бы ещё писали, хотя я не понял, сколько по их мнению было ВПУ на нём, и вообще надо бы сверить с тем что на модели видим. Цитата: ВПУ противокорабельных ракет, 4х2 ПЛУР, ВПУ ЗРК средней и малой дальности, одну одноствольную артиллерийскую установку калибра 130 мм, 3 ЗРАК самообороны, один вертолет, ГАК средней дальности. Спасибо Про 13040: Жаль что его не построили. Он бы сейчас был бы самым мощным нашим кораблем (кроме крейсеров). а вообще скрестить бы его с пр. 22350, и было бы нормально. |
|
| Страница 30 из 44 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|